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鋁型材殼體的框架加工技術有哪些?

作者: 博雅德州發表時間:2019-12-23 09:58:00瀏覽量:1404

  你知道鋁型材外殼的框架加工工藝是什麽嗎? 今天博雅德州介紹鋁型材殼體框架加工的兩大技術。
文本標簽:鋁型材殼體,殼體廠家,殼體加工

  你知道鋁型材外殼的框架加工工藝是什麽嗎? 今天博雅德州介紹鋁型材殼體框架加工的兩大技術:

鋁型材殼體

  一、內高壓成形技術

  內高壓成形技術是近年來出現的一種新的成形技術,是目前國際研究的前沿。 各種連接件根據其結構特征,既可以通過內高壓成形法一次成形,也可以通過普通擠出方法製成型材,然後通過內高壓成形法進行整形,再通過內部加壓和軸向力輔助材料將管坯壓入模具型腔中進行成形。


  由於內高壓成形性能優良,設計自由度大,一個內高壓成形品可以替代幾個零件焊接成形的工件,避免了焊接引起的扭曲和變形,具有較高的尺寸精度和力學性能。 其主要優點是減輕質量,節約材料。


  二、精密壓鑄技術

  鋁型材車身框架結構連接件鑄造成形多,所用鑄造方法以半固態壓鑄等先進的高精度壓鑄方法為主。 半固態壓鑄技術目前有流鑄成形技術和觸鑄成形技術兩種成形技術。 前者將液態金屬送入特殊設計的衝壓成形缸,用螺杆裝置加以剪切冷卻至半固態漿料,然後進行壓鑄。 後者將固體金屬粒子和碎片送入螺旋壓力機,在受到加熱和剪切的條件下將金屬粒子製成漿料後,進行壓鑄成形。


  目前國內外工業應用的半固態金屬鑄造主要指觸變鑄造,多用於車架結構。觸變鑄造是一種精密的成形方法,鋁型材殼體加工成形後工件強度高,可實現複雜形狀的一次成形。 通過利用這個,能夠大量生產沒有切削的零件和切削少的零件,減少零件個數。

2019-12-23 1404人瀏覽